Пожарный ответ за панелями в каюте пилота, который возникает между двумя дымовыми трубами корабля, стреляет из глушителей выхлопных газовых двигателей и трубопроводов. Трещины в сварных швах на верхней части правого глушителя, расположенного внутри правого дымового канала, которые могли быть вызваны скрытой проблемой, такой как дефект глушителя во время строительства или допусковой конструкции выхлопной системы на тепловое расширение и сжатие выхлопного трубопровода над выходом глушителя, сохраняя горячие выхлопные газы из работающего правого двигателя выйти в область дымовой трубы и повысить температуру в помещении и его переборок.